El milagro del Hudson fue el amerizaje de emergencia de un Airbus A320 de US Airways en el r\u00edo Hudson, en Nueva York, el 15 de enero de 2009. Una bandada de aves provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de empuje en los dos motores tras el despegue y las 155 personas a bordo sobrevivieron.<\/p>\n
Se conoce como milagro del Hudson, o milagro en el Hudson, al amerizaje de emergencia del avi\u00f3n que cubr\u00eda el trayecto entre Nueva York y Charlotte<\/strong>, en Carolina del Norte.<\/p>\n Recibi\u00f3 ese nombre porque todos los ocupantes sobrevivieron despu\u00e9s de que el avi\u00f3n perdiera el empuje de ambos motores.<\/p>\n El aterrizaje en el Hudson, que t\u00e9cnicamente fue un amerizaje, se produjo menos de siete minutos<\/strong> despu\u00e9s de que el avi\u00f3n despegara del aeropuerto de La Guardia.<\/p>\n Tras el despegue, el avi\u00f3n impact\u00f3 con varios gansos canadienses.<\/strong> Las velocidades de giro de ambos motores empezaron a disminuir y el capit\u00e1n comunic\u00f3 que hab\u00edan perdido empuje en los dos.<\/p>\n Sin empuje en ninguno de los motores, la tripulaci\u00f3n tuvo que llevar el avi\u00f3n a tierra con muy poco margen de tiempo.<\/p>\n El avi\u00f3n ameriz\u00f3 en el r\u00edo Hudson y todos los ocupantes fueron evacuados y rescatados por los equipos de emergencia de la zona. No hubo v\u00edctimas mortales entre las 155 personas a bordo.<\/strong><\/p>\n Entre los factores que contribuyeron a la supervivencia, el NTSB cita la toma de decisiones y la gesti\u00f3n de recursos de la tripulaci\u00f3n, el desempe\u00f1o de la tripulaci\u00f3n de cabina y la r\u00e1pida respuesta de los equipos de emergencia.<\/p>\n El avi\u00f3n que ameriz\u00f3 en el r\u00edo Hudson era un Airbus A320 de US Airways, fabricado en 1999 y con dos motores CFM56.<\/strong> Qued\u00f3 declarado p\u00e9rdida total por los da\u00f1os sufridos.<\/p>\n Estaba equipado para vuelos prolongados sobre el agua, con toboganes y balsas delanteros, algo que el NTSB incluye entre los factores que contribuyeron a la supervivencia. El A320 es tambi\u00e9n el avi\u00f3n de la habilitaci\u00f3n de tipo A320<\/mark><\/a><\/strong> que GTA imparte en simulador.<\/p>\n Jos\u00e9 Luis Parra, capit\u00e1n de A320 y fundador de GTA, explica en este v\u00eddeo los detalles del accidente y c\u00f3mo se resolvi\u00f3.<\/p>\n Est\u00e1 grabado en el nuevo simulador A320 FNPT II, uno de los dispositivos de entrenamiento<\/mark><\/a> <\/strong>de GTA.<\/p>\n Para GTA, el milagro fue en realidad fruto de la experiencia y el entrenamiento de la tripulaci\u00f3n.<\/strong> Un caso cercano se analiza en el post sobre el fallo de motor durante el ascenso inicial en el A320<\/mark><\/a><\/strong>.<\/p>\nC\u00f3mo fue el aterrizaje en el Hudson<\/mark><\/strong><\/h2>\n
El impacto con las aves y la p\u00e9rdida de motores<\/mark><\/strong><\/h3>\n
El amerizaje en el Hudson y la evacuaci\u00f3n<\/mark><\/strong><\/h3>\n
El avi\u00f3n del r\u00edo Hudson: un A320 de US Airways<\/mark><\/strong><\/h2>\n
El v\u00eddeo de GTA: un capit\u00e1n de A320 explica el milagro en el Hudson<\/mark><\/strong><\/h2>\n