Si estás pensando en iniciar tu formación como piloto, elegir la certificación adecuada es uno de los primeros pasos cruciales. Las licencias EASA, FAA y DGAC no solo definen tu acceso a ciertos mercados laborales, sino también tu empleabilidad, movilidad y nivel de exigencia durante la formación. En esta guía comparativa, te ayudamos a entender las diferencias y decidir cuál se adapta mejor a tu perfil. También puedes conocer más sobre el coste para convertirte en piloto comercial.
¿Qué es la certificación EASA y dónde aplica?
Ventajas y limitaciones
La certificación EASA (European Union Aviation Safety Agency) es reconocida en los 27 países de la Unión Europea y en otras regiones asociadas. Ofrece una formación estandarizada, rigurosa y con alta reputación. Sin embargo, puede ser más exigente en cuanto a teoría y validaciones prácticas.
¿Qué es la certificación FAA y dónde es válida?
Escuelas en EE.UU. y licencias con proyección internacional
La licencia FAA (Federal Aviation Administration) es válida en Estados Unidos y ampliamente reconocida en América Latina, Asia y Medio Oriente. Las escuelas FAA suelen ofrecer más horas de vuelo a menor costo, pero en algunos países se requiere homologación adicional para trabajar.
¿Qué cubre la certificación DGAC?
Particularidades en Latinoamérica y México
La DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) regula la formación en países como México, Chile, Colombia y otros. Es ideal si deseas trabajar dentro del mercado local, aunque la validación internacional puede requerir procesos extra.
Comparativa rápida: EASA vs FAA vs DGAC
Tabla con duración, validez geográfica, dificultad, costos
A continuación, una comparación general de las tres certificaciones más comunes:
- EASA: Alta exigencia teórica, válida en Europa, ideal para pilotos que buscan trabajar en aerolíneas internacionales.
- FAA: Formación práctica accesible, válida en EE.UU. y países aliados, buena proyección con menor costo inicial.
- DGAC: Reconocimiento nacional, útil en mercados locales de LATAM, menor costo y barrera de idioma.
¿Cuál elegir según tus metas como piloto?
Perfil profesional, empleabilidad y movilidad
Si planeas trabajar en Europa, lo ideal es optar por EASA. Para Estados Unidos o Asia, FAA es una gran opción. Si tu meta es comenzar a volar rápido en tu país, DGAC puede ser suficiente, con posibilidad de homologación futura. Revisa también los errores comunes en el entrenamiento de pilotos para tomar una mejor decisión.
Programas de formación GTA alineados con cada certificación
Vinculación con cursos actuales (B737, A320, etc.)
En GTA contamos con programas adaptados a cada certificación. Nuestro curso de habilitación B737 y el de tipo A320 están alineados con los requisitos de EASA y DGAC, facilitando tu acceso a aerolíneas en diferentes regiones.
Preguntas frecuentes
¿Puedo trabajar en Europa con FAA?
No directamente. Se requiere un proceso de convalidación y exámenes adicionales para transformar la licencia FAA en EASA.
¿Qué certificación exige Emirates?
Emirates acepta pilotos con licencias FAA, EASA y de otras autoridades reconocidas, pero prioriza experiencia, simuladores homologados y nivel de inglés operacional.
¿Cuánto cuesta obtener una licencia EASA?
El costo varía según el país, pero puede rondar los 70.000 a 100.000 euros dependiendo de la escuela, simuladores, materiales y habilitaciones incluidas.
