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Al preparar la prueba de acceso a aerolínea en Madrid, uno de los factores decisivos es elegir el simulador adecuado. Existen varios tipos, pero los más utilizados son el FFS Level D y el FNPT II.
Aunque ambos son útiles, sus capacidades y objetivos difieren enormemente. Esta guía explica qué los distingue, cuáles son sus ventajas y cómo usarlos para maximizar tus opciones de éxito en un assessment.
Movimiento en seis ejes (6 DOF).
Reproduce aceleraciones, vibraciones y fuerzas G como en el avión real.
Campo visual de 200 × 40 grados.
Permite una percepción casi idéntica al vuelo real
Equivalencia de horas.
Una hora en un FFS Level D equivale a una hora de vuelo real
Usos.
Calificaciones de tipo (A320, B737, ATR), entrenamientos LOFT, emergencias y sesiones de assessment..
En GTA podrás entrenar en nuestro simulador A320 FFS Level D, utilizado tanto en cursos de habilitación de tipo como para entrenamientos específicos de acceso a aerolínea
Por otro lado, el Flight and Navigation Procedures Trainer (FNPT) II es un dispositivo de entrenamiento aprobado para instrucción en procedimientos. Está formado por:
Cabina fija, sin plataforma de movimiento.
El asiento no se desplaza, por lo que la experiencia física de vuelo es limitada.
Campo visual reducido.
Una hora en un FFS Level D equivale a una hora de vuelo real
Usos.
Entrenamiento inicial IFR, curso MCC, práctica de procedimientos básicos y coordinación en cabina.
FFS Level D
FNPT II
La respuesta depende de tu nivel de experiencia y del tipo de prueba:
Si ya tienes experiencia en jets o vas a un assessment de aerolínea: el FFS Level D es imprescindible. Te permitirá practicar en condiciones idénticas a las de la prueba real, incluyendo emergencias y vuelo manual.
Si estás en transición desde aviación ligera o necesitas reforzar procedimientos: comienza con un FNPT II, para interiorizar SOPs y CRM sin coste elevado, y luego pasa a sesiones en FFS.
Combina ambos.
Empieza en FNPT II (procedimientos) y finaliza en FFS Level D (assessment realista).
Cronograma sugerido:
2 h en FNPT II + 4–6 h en FFS Level D distribuidas en varias sesiones.
Entrena CRM.
La prueba no solo mide pilotaje, sino tu capacidad de cooperación en cabina.
Elige un centro con instructores que hayan participado en procesos de aerolínea.
En GTA Madrid, los instructores conocen de primera mano cómo evalúan las compañías y te ofrecen un entrenamiento específico con toda la preparación necesaria para que puedas pasar la prueba.
La capacidad de aplicar SOPs, volar perfiles estándar, gestionar emergencias y trabajar en equipo con el copiloto.
No es obligatorio, pero sí altamente recomendable. Es el estándar de evaluación en aerolíneas y la mejor preparación posible.
Entre 4 y 8 h, combinando familiarización y simulación de escenarios reales.
Sí, como paso previo para repasar procedimientos, SOPs y MCC. Sin embargo, no sustituye la experiencia inmersiva de un FFS.
En GTA Madrid puedes entrenar tanto en nuestro FFS Level D de Airbus A320, como en nuestro A320 FNPT II, con instructores expertos y condiciones de entrenamiento equivalentes a vuelo real.
¡Vamos a empezar!
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